INSTITUI A POLÍTICA MUNICIPAL DE MOBILIDADE DIGITAL E TRANSPORTE INDIVIDUAL POR PLATAFORMAS TECNOLÓGICAS, AUTORIZA O PODER EXECUTIVO A IMPLANTAR PLATAFORMA DIGITAL PÚBLICA DE INTERMEDIAÇÃO DO TRANSPORTE INDIVIDUAL REMUNERADO DE PASSAGEIROS, DENOMINADA "MOBI MARACANAÚ", E DÁ OUTRAS PROVIDÊNCIAS.
O presente Projeto de Lei tem por finalidade instituir uma política pública inovadora voltada à modernização da mobilidade urbana de Maracanaú, autorizando o Poder Executivo a implantar uma plataforma digital pública de transporte individual remunerado de passageiros.
A proposta inspira-se em experiências já adotadas em grandes cidades brasileiras, especialmente São Paulo, que demonstraram ser possível oferecer uma alternativa tecnológica capaz de reduzir custos de intermediação, ampliar a renda dos motoristas e proporcionar tarifas mais acessíveis à população.
O projeto não pretende substituir as plataformas privadas existentes, mas estimular a concorrência saudável, ampliar as opções disponíveis aos cidadãos e fortalecer a economia local.
A iniciativa também cria ambiente favorável à inovação tecnológica, ao empreendedorismo e à geração de oportunidades de trabalho, além de permitir que o Município busque parcerias, convênios, recursos estaduais, federais, emendas parlamentares e modelos de operação autossustentáveis, evitando impacto financeiro permanente aos cofres públicos.
A matéria está em consonância com os princípios da Constituição Federal, com a Política Nacional de Mobilidade Urbana (Lei Federal nº 12.587/2012) e com a Lei Federal nº 13.640/2018, que reconhece a competência dos Municípios para disciplinar o transporte remunerado privado individual de passageiros.
Diante da relevância social, econômica e tecnológica da proposta, solicita-se o apoio dos nobres Vereadores para sua aprovação.
| Data | Fase | Vinculação | Situação | Observação |
|---|---|---|---|---|
| 30/08/2026 13:32:13 | CADASTRADO | AGENTE: Francisco Ivonaldo Pereira Lima | CADASTRADO | |
| 21/09/2026 08:24:28 | LEITURA NO EXPEDIENTE | 54ª (QUINQUAGÉSIMA QUARTA) SESSÃO ORDINÁRIA DA 2ª (SEGUNDA) SESSÃO LEGISLATIVA (01/01/2026 À 31/12/2026) DA 11ª (DÉCIMA PRIMEIRA) LEGISLATURA (2025 - 2028) DE 22 DE SETEMBRO DE 2026 - LEITURA DO EXPEDIENTE mais | EM TRAMITAÇÃO |
| Nome | Cargo | Orgão |
|---|---|---|
Vossa Excelência Roberto Soares Pessoa |
Prefeito |
Maracanaú |
CAPÍTULO I
DAS DISPOSIÇÕES PRELIMINARES
ART. 1º FICA INSTITUÍDA, NO ÂMBITO DO MUNICÍPIO DE MARACANAÚ, A POLÍTICA MUNICIPAL DE MOBILIDADE DIGITAL, DESTINADA A INCENTIVAR SOLUÇÕES TECNOLÓGICAS VOLTADAS AO TRANSPORTE INDIVIDUAL REMUNERADO DE PASSAGEIROS, PROMOVENDO INOVAÇÃO, CONCORRÊNCIA, GERAÇÃO DE EMPREGO E RENDA, MELHORIA DA MOBILIDADE URBANA E AMPLIAÇÃO DAS OPÇÕES DE DESLOCAMENTO DA POPULAÇÃO.
ART. 2º FICA O PODER EXECUTIVO AUTORIZADO A IMPLANTAR, DIRETAMENTE OU MEDIANTE CONCESSÃO, PERMISSÃO, PARCERIA PÚBLICO-PRIVADA, CONVÊNIO, ACORDO DE COOPERAÇÃO TÉCNICA, CREDENCIAMENTO OU PROCEDIMENTO LICITATÓRIO, PLATAFORMA TECNOLÓGICA PÚBLICA DENOMINADA MOBI MARACANAÚ, DESTINADA À INTERMEDIAÇÃO DO TRANSPORTE INDIVIDUAL REMUNERADO DE PASSAGEIROS.
PARÁGRAFO ÚNICO. A UTILIZAÇÃO DA PLATAFORMA SERÁ FACULTATIVA, NÃO IMPEDINDO QUE MOTORISTAS E MOTOCICLISTAS UTILIZEM OUTRAS PLATAFORMAS PRIVADAS.
CAPÍTULO II
DOS OBJETIVOS
ART. 3º SÃO OBJETIVOS DESTA LEI:
I – AMPLIAR AS ALTERNATIVAS DE TRANSPORTE PARA A POPULAÇÃO;
II – FORTALECER A MOBILIDADE URBANA MUNICIPAL;
III – PROMOVER A LIVRE CONCORRÊNCIA ENTRE PLATAFORMAS DIGITAIS;
IV – REDUZIR OS CUSTOS DE INTERMEDIAÇÃO DAS CORRIDAS;
V – AUMENTAR A REMUNERAÇÃO DOS PRESTADORES DE SERVIÇO;
VI – INCENTIVAR A GERAÇÃO DE EMPREGO E RENDA;
VII – ESTIMULAR O DESENVOLVIMENTO TECNOLÓGICO;
VIII – GARANTIR MAIOR TRANSPARÊNCIA NA FORMAÇÃO DAS TARIFAS;
IX – PROMOVER SEGURANÇA PARA USUÁRIOS E PRESTADORES DE SERVIÇO;
X – INCENTIVAR O DESENVOLVIMENTO ECONÔMICO DO MUNICÍPIO.
CAPÍTULO III
DA PLATAFORMA
ART. 4º A PLATAFORMA PODERÁ DISPONIBILIZAR, ENTRE OUTRAS FUNCIONALIDADES:
I – SOLICITAÇÃO ELETRÔNICA DE VIAGENS;
II – TRANSPORTE POR AUTOMÓVEIS E MOTOCICLETAS, OBSERVADA A LEGISLAÇÃO VIGENTE;
III – GEOLOCALIZAÇÃO EM TEMPO REAL;
IV – COMPARTILHAMENTO DA ROTA;
V – BOTÃO DE EMERGÊNCIA;
VI – AVALIAÇÃO DE USUÁRIOS E CONDUTORES;
VII – EMISSÃO AUTOMÁTICA DE RECIBOS;
VIII – PAGAMENTO ELETRÔNICO;
IX – ATENDIMENTO ACESSÍVEL ÀS PESSOAS COM DEFICIÊNCIA;
X – INTEGRAÇÃO COM POLÍTICAS MUNICIPAIS DE MOBILIDADE.
ART. 5º NA IMPLANTAÇÃO DA PLATAFORMA, O PODER EXECUTIVO PRIORIZARÁ MODELOS OPERACIONAIS QUE ASSEGUREM:
I – MENOR CUSTO DE ADMINISTRAÇÃO;
II – MAIOR REMUNERAÇÃO AOS PRESTADORES DE SERVIÇO;
III – EFICIÊNCIA TECNOLÓGICA;
IV – SUSTENTABILIDADE FINANCEIRA;
V – PROTEÇÃO DOS DADOS PESSOAIS.
CAPÍTULO IV
DO FINANCIAMENTO
ART. 6º A IMPLANTAÇÃO, MANUTENÇÃO E OPERAÇÃO DA PLATAFORMA PODERÃO SER CUSTEADAS POR:
I – DOTAÇÕES ORÇAMENTÁRIAS PRÓPRIAS;
II – RECURSOS PROVENIENTES DE CONVÊNIOS;
III – TRANSFERÊNCIAS VOLUNTÁRIAS DA UNIÃO E DO ESTADO;
IV – EMENDAS PARLAMENTARES;
V – RECURSOS ORIUNDOS DE PROGRAMAS DE INOVAÇÃO TECNOLÓGICA;
VI – RECEITAS PROVENIENTES DA OPERAÇÃO DA PLATAFORMA;
VII – PARCERIAS COM INSTITUIÇÕES PÚBLICAS E PRIVADAS;
VIII – OUTRAS FONTES LEGALMENTE ADMITIDAS.
ART. 7º SEMPRE QUE POSSÍVEL, A PLATAFORMA DEVERÁ OPERAR EM MODELO AUTOSSUSTENTÁVEL, SEM GERAR DESPESAS PERMANENTES AO TESOURO MUNICIPAL.
CAPÍTULO V
DAS PARCERIAS
ART. 8º O MUNICÍPIO PODERÁ CELEBRAR PARCERIAS COM UNIVERSIDADES, STARTUPS, EMPRESAS DE TECNOLOGIA, INSTITUIÇÕES DE PESQUISA, FUNDAÇÕES, ORGANIZAÇÕES SOCIAIS E ENTIDADES PÚBLICAS PARA DESENVOLVIMENTO, IMPLANTAÇÃO, OPERAÇÃO E APERFEIÇOAMENTO DA PLATAFORMA.
CAPÍTULO VI
DOS PRESTADORES DE SERVIÇO
ART. 9º PODERÃO UTILIZAR A PLATAFORMA OS MOTORISTAS E MOTOCICLISTAS QUE ATENDEREM ÀS EXIGÊNCIAS PREVISTAS NA LEGISLAÇÃO FEDERAL, ESTADUAL E MUNICIPAL.
ART. 10. O MUNICÍPIO PODERÁ ESTABELECER PROGRAMAS DE CAPACITAÇÃO, EDUCAÇÃO PARA O TRÂNSITO, ATENDIMENTO AO USUÁRIO, DIREÇÃO DEFENSIVA E UTILIZAÇÃO DA PLATAFORMA DIGITAL.
CAPÍTULO VII
DA TRANSPARÊNCIA
ART. 11. A PLATAFORMA DEVERÁ OBSERVAR OS PRINCÍPIOS DA PUBLICIDADE, EFICIÊNCIA, ECONOMICIDADE, TRANSPARÊNCIA E PROTEÇÃO DE DADOS PESSOAIS, EM CONFORMIDADE COM A LEI GERAL DE PROTEÇÃO DE DADOS – LGPD.
CAPÍTULO VIII
DA REGULAMENTAÇÃO
ART. 12. O PODER EXECUTIVO REGULAMENTARÁ ESTA LEI NO PRAZO DE ATÉ 180 (CENTO E OITENTA) DIAS.
ART. 13. AS DESPESAS DECORRENTES DA EXECUÇÃO DESTA LEI CORRERÃO POR CONTA DAS DOTAÇÕES ORÇAMENTÁRIAS PRÓPRIAS, SUPLEMENTADAS SE NECESSÁRIO.
ART. 14. ESTA LEI ENTRA EM VIGOR NA DATA DE SUA PUBLICAÇÃO.